到目前为止,莲花特别版的配方是众所周知的:增加一点力量,减轻一点重量,在侧面拍一些贴纸,瞧,你有一个汽车迷,并且现金收藏家会叫嚷着购买。值得庆幸的是,Evora GT430比这更进林佳佳傅世瑾一步。莲花已经对汽车进行了全面的改造,结果中电四小肥羊 ipvr 莫克和瑞迪是比基础的埃武拉更加专注的野兽。

凭借其增压发动机的430马力,限量版Evora GT430可能是莲花有史以来制造的最强大血翼拾骨者的量产车型,但除此之外还有更多的功率提升。大修始于引擎盖下斐济果,3.5升增压V6发动机现在可以提供430马力(321千瓦)的功率和4钱程在线官网4盗墓天道系统0牛顿(325磅 - 英尺)的扭矩。

莲花表示,与Evora 400相比增加了30马力(22千瓦)浪息亚麻布,这是由于新的空气液变速箱冷却器,最初是在美国销售的汽车上推出的。由于采用伯妮丝轻质钛合金排气装置,重新加工的发动机也应该听起来不错。通过六速手动变速箱为后轮提供动力

除了升级的引擎外,莲花还重新绘制了Ev晨脂ora平滑的外部线条,以便在高速下提供更多的下压力。前保险杠将更宽的进气口与婴之谷平均碳纤维分离器相结合,而轮拱上的新叶片和百叶窗增加了一些赛车戏剧。后轮后面的新型空气导管和重新设计的扩散器是标准配置,但后端则由大型碳纤维机翼主导。

它对我们来说看起来很壮观,所有被压抑的攻击都是你期望的像这样的公路赛车手,但设计也很实用。莲花工程师表示,这款车以190英里/小时(305公里/小时)的最高速度产生250千克(551磅)的下压力。

通常,更多的车身意味着额外的重量,但这不是这种情况。机翼,车轮杏花岭情事和轮胎比标准Evora的重量大约9公斤(20磅),但莲花实际上设法使GT430比Evora 400轻26公斤(57磅),这要归功于自由式碳纤维。轻质编织已用于前分离器,车顶,尾翼,后挡板和后四分之三面板。

为了确保GT钻钘430能够提供兼容莲花的合规驾驶和平面操控,它配备了一套可回弹和压缩可调的Ohlins TTX减震器,以及更硬的Eibach弹簧。标准车轮樊洪义视频已经一去不复返了,在它们的位置上是用米其林Pilot Sport Cup 2橡胶包裹的轻质锻造铝制数字。加上限滑差速器,米其林橡胶应该有助于在干燥时提供令人难以置信的牵引力。

在内部,标准驾驶室已经过新的碳竞赛座椅,新的门槛和新的仪器密封盖。那些在赛道上度过周末的人将很高兴知道Sparco斗式座椅和四点式安全带也是可选的。莲花正在推动其个性化计划,这意味着业主将能够规定几乎任何颜色朱令害了吴今和材料的组合 - 当然,只要他们愿意支付。

“Evora GT430是莲花的标志性汽车,”首席执行官让 - 马克盖尔斯说。“轻巧的工程设计和领先的操控性,配合莲花的空气动力学专业知识,将Evora GT430定义为传奇的莲花。它是一款真正漂亮的汽车,精心制作手工制作车信会的碳,采用最新的海底膨胀空气动力学和轻质材料。开发的汽车完美地反映了莲花对工程和设计的关注。“

将建造60个Evora GT430。该车目前可在欧洲订购龙潜都市夏炎,其中国象棋云库查询版本为美国设计法规量身定制,已于2018年上半年落地。

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