相信很多朋友的爱车都更换过刹车油,但更换刹车油的时候您有注意过修理工省略的一些小细节吗?这些省略掉的小细节会导致刹车油跟没换一样。下面我们就来说一下为什么?

市面上更换刹车油的方法基本有两种:

第一种,传统手动更换,将一个装有水的瓶子用软管和放油口相连,找一个体力好的人在车内连续踩刹车,另一人观察脏油是否放完;然后加入新的刹车油,继续踩刹车,直到出油口放出清澈的新油,并且水瓶中没有气泡产生为止。

第二种,专用仪器更换,用仪器将刹车油从放油口中吸出,然后加入新的刹车油后继续吸,直到排出的刹车油清澈且没有空气为止。

其实这两种方法都能更换干净刹车油,但我要说的是,其实刹车油的放油孔就是四个车轮刹车分泵的排气孔,有些修理工为了怕麻烦就会单独拧开一个分泵的排气孔进行更换刹车油,因为有些时候拧开两个后轮的分泵排气孔可能需要拆卸两个后轮轮胎,单独拧开一个分泵排气孔就会导致其他三个刹车分泵的刹车油根本没有更换出来,这样做就会残留非常多的旧油,旧油没放干净,就和没更换一样,还可能导致两个厂家的刹车油产生反应,造成刹车总泵,刹车分泵坏掉,导致刹车失灵,或刹车软。

下次朋友们更换刹车油的时候可以注意一下这个小细节。感觉学到一点东西的可以给我点个关注,你们的关注是我最大的动力,谢谢。