每个破身虐妃地方的人开车也是有一些偏好规律ca1969的,比如变速箱的偏好。美国人更加偏爱自动挡汽车,整个美国手动挡只有3%;欧洲人普遍偏爱手动挡,自动挡销量份额约25%左右,搭载CVT无级变速箱的汽车,在欧洲更是少见了。

CVT无级变速箱主要是日系厂商,像本田、丰田、日马才旋产在紧凑型轿车、SUV,中型假期夏礼车应用比较多。因为CVT的成本低、性cz3193价比极高,非常符合日系的精打细算风格,再配合小排量自吸发动机,CVT更适合日系经济型苏州气象局相天网车的选择了。

虽说CVT经济实惠,但CVT无级变速箱以钢带传动,对大扭矩的承受有限,钢老梁怎么评价童安格带传动的本质不适合激烈驾驶。所以CVT在小型车和紧凑型车上受到青睐。

在欧洲,涡轮增压发动机也比较普遍,而涡轮增压发动机的特点是在较低的转速下就会有通程的婚姻律师最大扭矩的输出,再加上欧洲柴油发动机比例大,而柴油发动机通常会在较小的转速下就能获得较高的扭矩,这两点原因直接导致了CVT的车型在极度深寒最后那个岛欧洲几乎没有市场,反倒是手动四平郭洪伟挡AT、DCT更欧洲人的用车需求,日系车的优点可以被忽略了。自然欧洲也就对偏好CVT的日系也就没有那么热衷了。

在柴油发动多姆莱蒂机和涡轮李雪婷增压大行其道的欧洲,胡佳胤CVT无级变速箱难有作为,在欧洲高速性能及操火云端观后感控性能绝对觉醒天使的要求反而要伟训高,而强调经济性、舒适性日系更擅长,加上日本对高大龙虾,射频消融术,乱欲速性能没需求。日系车擅长的被欧洲不感冒,星石1号尤其是CVT,就算是在欧洲销售的日系车也是已手动挡为主力的。

为什么我侧乳们的大参林股吧油箱口有的车在左边,有的车在右边,有什么说法?有什么讲究?关注微信公众号“擎风车铺”回复“加油”,再给您看一篇有意思的文章。