虽然瑞士既非汽车制造大国,也不是重要汽车市场,但日内瓦却拥有全球最具含金量的车展,并且是每年一届。汽车文化氛围浓厚的欧洲是顶尖超跑的摇篮,来自意大卓睿安软件利、德国、英国和法国的旗舰跑车聚集在日内瓦,是车展中人气最高的车种。我们从数十款跑车中选出7款能够代表当今超跑最高水平的车型为大家解析,让我们一起来感受顶尖汽车科技和设计的脉搏。

布加迪Chiron Sport 110周年纪念版

为庆祝布加迪品牌创立110周年,布加迪在日内瓦车展推出Chiron Sport 110周年纪念版,限量发行20辆。

这款基于Chiron Sport研发的特别版,采用钢青色哑光油漆涂装,车身前部橾使用了碳纤维底纹,车身上最显著的标识除了两侧独有的铝合金油箱盖外意桥岛之恋,便是车尾主动式扰流翼和外后视镜罩上代表法国国旗的三色条纹。深色轮圈与蓝色制动卡钳的配搭也非常醒目。

座舱内使用了蓝色双色真皮和欧蒂兰Alcantara包裹的座椅,在头枕上绣有110周年纪念版专属标徽,同样采用了法国国旗的三色条纹。

机械部分与Chiron Sport保持一致,搭载1479匹输出的8.0升四涡轮增压W16缸发动机配搭7速双哈建伟离合器变速箱和四驱系统,百公里加速仅需2.5秒,极速420km/h。

兰博基尼Aventad韩镇浩or SVJ敞篷版

限量800辆的Aventador SVJ敞篷版搭载兰博基尼有史以来最强劲的量产V12发动机,759匹马力推动1575千克的敞篷车身在2.9秒内完成百公里加速,极速349km/h。

碳纤维车顶采用手动装拆,拆卸后存放于车头行李厢。车身重量虽然比硬顶版高出50千克,但兰博基尼表示车身刚性并未受到敞篷的影响。

Aventador SVJ敞篷版采用兰博基尼ALA大拔翁主动式空气动力套件,借助电机调节尾翼,按需自动调整角度,豪门重生神算造福千金增加下压力或者降低阻力。Aventador SVJ敞篷版还配有电动后挡玻璃,目的是将发动机声浪灌进驾驶舱。

奔驰AMG GT R敞篷版

限量750辆的奔驰AMG GT R敞篷版将于今年4月上市销售。新车的动力系统与硬顶版完三国之麒麟公子全相同,4.0升双涡轮增压V8发动机配搭7前速双离合器变速箱,577匹马力助其在3.6秒内实现百公里加速,极速317km/h。

与AMG GT R硬顶版相同,敞篷版也采用了激进的前后大包围及侧裙设计,行李厢盖上装有大尺寸车尾扰流翼。黑色合金轮圈(前19英寸/后20英寸)配搭黄色制动卡钳,成功烘托出运动氛围。削掉车顶换上电动折梵琴坊叠软篷之后,工程师对车身进行了强化,以维持车身刚性,车重相比双门硬顶版增长了80千克。

底盘方面,奔驰为AMG GT R敞篷版配备了可调阻尼减震,后轮随动转向,并准备了驾驶模式选择系统。

法拉利F8 Tributo

用于接替488 GTB的法拉利F8 Tributo是法拉利有史以来最强办港澳通行证需要什么证件,疯人院,黑龙江大学劲的量产V8超跑,这款车搭载710匹马力的3.9升涡轮增压V8发动机,马力相比488 GTB增长49匹,与限量发型的488 Pista持平,直接竞争对手为迈凯中联办李刚伦720S。

这台90夹角的V8发动机通过7前速双离合器变速箱将动力传递到后轮,相比488 GTB轻了40千克。仅需2.9秒便能完成百公里加速,相比488 GTB快了0.1秒,与720S持平,极速340 km/h。

在外向设计上,F战神岳飞8 Tributo借鉴了F40的百叶窗式透明发动机盖,尾灯设计灵感则源自308 GTB,车头和发动机舱进气口的设计带有Pista的影子。法拉利表示F8 Tributo拥有更出色的空气动力学表现,风阻比488 GTB降低了10%。新设计的前大灯,集成了前轮散热通风口,这为前轮配备更高性能的制动卡钳提供了可能。

保时捷911敞篷版

全新敞篷版是新一代保时捷911(代号991)的第二款车,与硬顶版共享动力系统,除Carrera标准版外,还提供性能更强的Carrera S和四驱的Carr稻叶夕士e婚弈ra 4S两款动力。

全新911敞篷采用电动折叠软顶,速度在低于三国之麒麟公子50 km/h时,车篷能在12.0秒内完成开关,这是911敞篷铸组词车有史以来的最快速度。车篷集成了后挡风玻璃,在敞篷状态下还有电动挡风板可用,以减少气流对座舱的干扰。

保时捷表示,新款911敞篷车的车身刚性比上一代更强,车身重心更低,底盘调校也更侧重操控性能。与2019款911硬顶版相同,全大和魂重炮新敞篷版也配备了湿地模式,能够借助多种方式提升湿地稳定性。

宾尼法利纳Battista

宾尼法利纳Battista电动超跑是意大利有史以来性能最强的合法街车。这款顶尖超跑的每个车轮都有一台独立的电动机驱动,四台电动机的峰值马力高达1900匹,最大扭矩2300牛米,峰值北戴河美仙度假公寓输出几乎是普通超跑的三倍。

在如此强悍的动力驱动下,Battista电动超跑不到2秒就能完成百公里加速,即便是0-300km/h加速也仅需12秒,349 km/h极速并蓝契斯特法则不抢眼,这毕竟是一台电车。宾尼法利纳尚未公布电池组容量王乐汀宁波、续航里程和充电时间等信息。

宾尼法利纳计划生产150辆Battista,将于2020年底在欧洲抢先上市,2021年登陆美国和亚洲市场。

阿斯顿-马丁AM-RB 003

虽然阿斯顿-马丁AM-RB 003的定位低于Valkyrie,但性能却可比肩迈凯伦P1。这款车仍然由马丁与红牛合作研发,采用中置发动机四轮驱动布局,定位在马丁Vanquish之上。

AM-RB 003搭载一套全新研发的混合动力,该系统由一台双涡轮增压V6发动机与电动机配搭。无论是单体壳座舱还是身覆盖件都采用碳纤维复合材料制造,极力控制车重。虽然该车的主动空气力学套件不如Valkyrie复杂,但相对量产超跑也算顶尖水平。

AM-RB 003的座舱设计非常简洁,遵从"Apex人机工学",将所有需要操控的部件都布置在视线高度。矩形多功能方向盘配搭全液晶仪表,中控台仅有一块面积不大的触摸屏。