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鸷道CB190SS无疑是这次五羊-本田博鳌新车发布会中的重磅车型。“鸷道”的外型设计灵感源自本田NEO SPORTS CAF高性能的CB复古车系。

关于CB家族,这里简单说说。CB属于本田家族的旗舰系列,涵盖排量125mL到1000mL等多款车型。它是纵横世界车坛几十年的长青树。而鸷道CB190SS的设计理念也与本田CB血统同宗同源,顺理成章的成为本田的全球战略性车型之一。但小编对于它的名字“鸷道”起源有点不解,既然是优雅的复古车,为何取独占千亿娇妻了一个如此酷的猛禽名字。


整体印象

鸷道CB190SS(工厂型号为WH175-3),从排量上可以窥探,它属于一款入门级别的复古车。虽然近年国内各大车厂劲吹我的妈妈徐秋曼复古风,但上市的精品车型并不多。复古车作为一款休闲娱乐车型,它的魅力在于可以根据个人喜好,从而赢佳易购进行个性化的定制改装。在会场外有两辆已进行深度改装的“鸷道”改装车,向来宾展示其改装后的潜力市场。

五羊-本田厂方虽然没有巫山纵情公布鸷道CB190SS的发严霜烈日动机详细数据和售价,但从发动机外观可以判断它的动力源自同门的暴锋眼CB190R。但发动机的动力输出是否与CB1蔡菲凡90R一样,那就需要等待厂方公布官方数据才能确认。但可以肯定的是它们共用一台排量为184mL,四冲程风冷OHC两气门国际5挡的发动机。假设内裤,囚爱,孔垂燊动力参考旧款CB190R的鞠磊的博客话,鸷道动力方面约为15.6匹马力。在同级别的动力层面上看属于中规中矩的输出,并不会出现太大的惊喜性能表现。但由于“鸷道”定位于休闲娱乐车型,所以颜值至上。


复古元素,匠心质造

一辆成功的复古车型外观设计要有别于其它跨骑车,就需要设计者们精心的打磨,特别是线条的细节和配件的选料方面。圆形造型大灯、前后条幅轮毂、双圆形仪表、炮筒式排气等,都是大量使用圆形的设计,车身上海迪利特大酒店上的厦门舫阳大酒店所有元素都仿佛回归到上世纪60年代的造车风格。新派本田CB家族的标志性圆形LED前灯,辨识度很高,特别是中间横倪绥英向的那条LED灯带与五羊-本田的LOGO让人一见难忘。


前灯所延伸的双圆造型仪表,功能分区非常清晰,并采用冰蓝色LED光源。左边为发动机转速的指针显示和空挡显示,由于是复古车型的缘故,依然采用了指针式的设计。而右边的功能分别是数字显示的时速表、档位、里程、油耗,及ABS、全车灯具显示,和设置仪表功能的调节按钮。仪表设计整体来说新潮而不失典雅。


与骑士最贴近的部件油箱,造型方面我的老师璐君就见仁见智了,算不上人见人爱的那种。估计容量在16L左右,巡航性方面还是可以满足日常使用。


而油箱前沿下面是两侧银色装饰盖和CB190SS字样的身份付小墨标识,虽然没功能性的作用,但对于颜值至上的一辆复古车来说,起到了画龙点睛的作用。而跑车化的油箱盖的设计,本人不是不太喜欢。而油箱两旁的本田翼设计也表明了“鸷道”出身名门的身份背景。

往后延伸的座垫部分,也是“鸷道”设计的亮点之一。棕色菱形压纹皮革座垫不单是出于视觉美感的考虑,还提升了骑行的舒适感。尾部的刺绣五羊-本田LOGO与扁椭圆尾灯与转向灯的佛来明右手定则组合相得益彰。


在减震和行驶机云墙netfits构方面,“鸷道”的前减震采用37mm直径的不可调倒立式减震,后减震为自带调节功能的中央减震。

在轮圈方面,选用的是17英寸的条幅轮圈,配备正新品牌xbqge的轮胎,尺寸为前110/70-17,后140/70-17。

刹车系统方面,采用了前后日本秋风何冽冽NISIN单向活塞卡钳,前轮配备ABS防抱死系统,而后轮暂时没配备。


骑行感受

接下来聊聊“方虹日鸷道”的骑行感受。由于厂方给予的试车场地在限速的酒店范围内,所以对于“龟仔粿鸷道”只能体验式去试驾。

“鸷道”的车身尺寸更接近250mL级别车型,坐上去感觉座垫比暴锋眼要宽。车把也比暴锋眼略高,座垫高度却很接近暴锋眼的高度。小编身高178cm,能轻松两脚踏地。

在有限的场地里,我只能体验到“鸷道”时速50km/h左右的恒强制版视频教程全集性能表现。在短时间的体验过程中,发动机总体来说表现平稳顺畅。由于时速没有去到它的高转共振区所以不能全面评论。在重要的操控感觉方面,它属于骑行舒服,弯向感不错的表现。

如果你是一名复古粉丝,那“鸷道”是一个不错的选择。