①开的坏の丰田:丰田因转向及座椅存缺陷全球召回639万辆车。

据路途社报道,因座椅导轨、发动机启动等多个问题,丰田宣布即将在全球范围内召回包括2005年1月至2010年8月生产的雅力士及城市巡洋舰SUV、2004年6月至2010年12月生产的RAV4荣放SUV及海拉克斯等639万辆汽车。在受影响的汽车中,有82.5万辆来自欧洲市场。

原来丰田也是开的坏的,不用暴力驾驶就能实现


声明一经发布,东京股市交易的丰田股票立即下跌4.9%,跌至5348日元/股,但丰田的盈利却并未受到影响。据丰田公司预计,截止3月31日的上一财年利润将激增至创纪录的1.9亿日元。这并非丰田在2019年的第一次召回,且召回问题充满着不确定性:虽然目前未收到任何因召回问题而产生的死伤报告,但丰田既不能确定这些瑕疵是设计问题还是生产问题,也无法判断这些问题是否会造成意外。

:召回频频,问题无解;鞠躬越来越多,钱包越来越鼓。据说每辆丰田都是跪着卖出去的,但目前来看丰田章男是站着把钱挣了。预计在2019接下来的日子里,以丰田为代表的日系车企们还能一如既往的带给车主们更意外的质量问题、更大规模的召回以及更标准的日式鞠躬。


②分分合合:日产雷诺三菱将讨论整合,戈恩保释中申请出席

由日产、雷诺主演的大型车企职场宫斗剧《戈恩被捕》似乎到了中场休息阶段。路透社援引日媒消息,原日产汽车董事长卡洛斯戈恩漕帮奋斗记已申请出席日产、雷诺、三菱三家董事会拟在3月12日举行的、讨论三家车企进一步整合事项的联席会议。


(我戈汉三又回来啦红楼之老实人当家)


并不意味着戈恩的罪名解除:尽管吃了108天的牢饭,但他目前仍是日产董事会的成员,允许他出席日产董事会会议是他保释条件的一部分。3月6日,在接受了住宅出入口安装监控摄像头、向地方法院提交录像视频、护照由律师管理、禁止出境、限制使用手机、禁止与事件相关人士接触等条件并缴纳了10亿日元的保释后,伪装成施工人员的戈恩放倒师妃暄终于走出了东京拘留所。

此前,戈恩被捕似乎已不单是雷诺和日产间的冲突:1月11日,法国警方透露已在去年12月10日起对日本奥委会主席竹田恒和展开调查,后者被指控在申办2020年奥运会和残奥会期间进行贿选,向国际田径总会前主席儿子在新加坡的公司汇出了两笔共计2.3亿日元的款项。对上上下下无比重视东京奥运会带来的经济效益的日本而言,这种丑闻想必不是一件无关痛痒的事。

:允许获保释的戈恩出席董事会算是日方释小三阳会传染吗,吉林,英国短毛猫放善意的举措,但接下同安西坑村来他是否能争取到无罪释放很大程度上取决于3月12日的谈判结果。雷诺日产之争的背后,戈恩和东京奥运会已逐渐成为日法双方手中的棋子,而棋子的命运永远只会由棋手决定。


③又双叒叕是排放门:大众因排放造假遭印度法庭罚款50亿卢比

3月7日,因判断大众销往印度的柴油车中安装了严重破坏环境的“排放作弊装置”,印度国家绿色法庭对大众处以了5心洁绿茶面膜0亿卢比(约合人民币4克雷特龙.8亿元)的罚款。


(大众:看什么看,老碧岭生态村子没钱,重生之终极一班之夜帝有也不给你)



这不是印度第一次要求大众就排放门交罚款:去年11月16日,印度绿色法庭就因排放门要求大众向印度中央污染控制委员会(CPCB)暂时提交10亿卢比(约合人民币9597万yojo之歌元)的罚款。此外,由印度CPCB、印度重工业部门、印度汽车研究协会及国家环境工程研究所联合组成的代表小组还曾要求大众支付17.1亿卢比(约合人民币1.64亿元)的罚款作为“健康损害费”。估计大众这两笔钱都赖账了,所以印度法庭这次才要求其在两个月内交清罚款。

排放门已成为大众日夜不停流血的伤口:今年2月,巴西政府给大众开出龙组兵王徐城了720万雷亚尔(约合人民币1250.78万元)的罚款,是为大众吃到的第三张排放门罚单;仅在巴西一国,大众就因为尾气排放问题累计被罚了6550万雷亚尔(约合人民币1.14亿元);截至目前,大众在“排放门”方面的直接损失已超过了300亿欧元(约合人民币2258.67李秉蓁亿元)。

:大众排放门的罚联运通物流单号查询单在印度、美国、巴西、欧盟四处开花,但只有欧盟开的罚单一直赖账到现在,或许这就是德国能保护大众的最大范围。无论最终解决卿平洲纪番外与否,大众的排放门都已成了和神户制钢、高田气囊一样尾大不掉的负资产。堂堂德虎出南亚系车沦落到被到处追着要钱的地步,胖次信誉还没破产也算是个奇迹了。


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